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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Surligner: | chariot élévateur d'aéroport,chariot élévateur d'usine |
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L'essence 2T hydraulique a équilibré le chariot élévateur, sécurité industrielle de chariot élévateur
Détail rapide :
1, manipulation matérielle, chargement et cargaison de déchargement, cargaison mobile dans des palettes,
2. Chariot élévateur d'essence, chariot élévateur de puissance d'essence
3. 2000kg capacité évaluée, taille de levage de 3000mm, centre de charge de 500mm
4. Port maritime, aéroport, entrepôt, construction, usine
5, MOTEUR DE NISSAN, MOTEUR DE GCT
6, capacité de production : 20000 unités/année.
7, type de chariot élévateur : Chariot élévateur d'essence
8, numéro de type : Capacité de charge de CPQD25J : 2000KG
9, moteur : MOTEUR DU MOTEUR DE NISSAN/GCT/MOTEUR CHINOIS
Description :
Code de HS : 8427209000
Marque déposée : JAC
Marché d'exportation : Marché global
Certificat : CE/GV/ISO9001/ISO14001/GV
Capacité de production : 20000 unités/année.
Type de chariot élévateur : Chariot élévateur d'essence
Numéro de type : Capacité de charge de CPQD25J : 2000KG
Moteur : MOTEUR DU MOTEUR DE NISSAN/GCT/MOTEUR CHINOIS
Transmission : Hydraulique/automobile (avec la technologie de TCM)
Mât standard : Mât en deux étapes standard de tour (3.0m)
Mât de récipient (facultatif) : Duplex/plein mât libre triple (3.0-6.0m)
Pneu : Pneu solide (standard) de pneumatique (facultatif)
Décalage latéral (facultatif) : Décalage décalage/côté latéraux intégraux de cascade
Applications :
Manipulation matérielle, chargement et cargaison de déchargement, cargaison mobile dans des palettes dans l'entrepôt, bâtiment d'usine, yard de stockage, aéroport, port maritime, marché superbe.
Caractéristiques :
| Modèle | Unité | CPQD20H | CPQD25H | CPQD30H | CPQD35H | |||
| Capacité de charge | Kilogramme | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
| Centre de charge | millimètre | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
| Taille de levage de mât | millimètre | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
| Le mât libèrent l'ascenseur | millimètre | 160 | 160 | 165 | 165 | |||
| Vitesse de levage de mât (avec la charge) | mm/s | 550 | 550 | 500 | 491 | |||
| Inclinaison de mât (avant/arrière) | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | ||||
| Entraînement de la vitesse | km/h | 19,5 | 19,5 | 19 | 18,5 | |||
| Rayon de rotation | millimètre | 2170 | 2245 | 2465 | 2500 | |||
| Garde au sol | millimètre | 115 | 115 | 140 | 140 | |||
| Format | Longueur au visage des fourchettes | millimètre | 2845 | 2560 | 2744 | 2779 | ||
| Largeur hors-tout | millimètre | 1160 | 1160 | 1220 | 1220 | |||
| Taille de garde aérienne (carlingue) | millimètres | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | |||
| Taille de mât, prolongée | millimètre | 4030 | 4030 | 4260 | 4260 | |||
| Empattement | millimètre | 1600 | 1600 | 1740 | 1740 | |||
| Bande de roulement | Fron | millimètre | 970 | 970 | 1000 | 1000 | ||
| Arrière | millimètre | 970 | 970 | 970 | 970 | |||
| Surplomb (avant) | millimètres | 465 | 465 | 474 | 474 | |||
| Fourchette | millimètre | 40x122x1070 | 40x122x1070 | 45x125x1070 | 50x125x1070 | |||
| Entretenez le poids | kilogramme | 3520 | 3740 | 4200 | 4550 | |||
| Moteur | Modèle | Moteur chinois | NISSAN K21 | NISSAN K25 | ||||
| Production évaluée | Kilowatt | 41 | 31,2 | 37,4 | ||||
| Vitesse de puissance évaluée | T/MN | 2800 | 2250 | 2300 | ||||
Avantage compétitif :
1. Avec le système assorti de transmission de haute qualité, avec la qualité de soutien de boîte de vitesse automatique
2. Employez l'utilisation étendue de voiture du radiateur en aluminium, un meilleur effet de dissipation thermique.
3. Le système élevé de prise, qui peut effectivement empêcher l'inhalation de la poussière, augmentent la vie de moteur.
4. On peut ajuster la position d'allocation des places et l'angle de volant qui augmente effectivement l'espace de fonctionnement, de sorte que la commande deviennent plus confortable.
5. Vision large de vue arrière.
6. Système de conception profilé de contrepoids avec plus de configurations de JAC
7. le grand angle d'ouverture de capot pour l'entretien facile, évitant la démolition inutile, entretien est plus qui économise
Personne à contacter: tt
